모서리를 자르지 마십시오! 이러한 비계 안전 규칙은 붕괴 및 추락 재해를 방지합니다.
Jul 10, 2026| 설계 문서 작성의 기초
부착된 리프팅 비계에 대한 모든 설계 및 건설 계획은 규정 준수를 보장하기 위해 다음 두 가지 국가 산업 및 필수 규정을 엄격히 참조해야 합니다.
건설 도구-형 비계의 안전을 위한 기술 코드(JGJ 202-2010)
건설 비계에 대한 일반 규정(GB 55023-2022)
부착된 리프팅 비계의 구조적 형태 요구 사항
수직 메인 프레임과 수평 지지 트러스는 트러스 또는 견고한 프레임 구조 형태를 채택해야 합니다.
구조 부재 간의 연결은 용접 또는 볼트 체결을 통해 구현되어야 합니다.
수평 지지 트러스는 비계 조립체의 내부 및 외부 측면 모두에 배치되어야 합니다.
힘 전달 성능을 최적화하려면 내부 및 외부 직립 튜브 모두 수평 지지 트러스의 절점에 장착되어야 합니다.
안전장치 설치를 위한 사양 요구사항
리프팅 작업 조건: 최상부 가이드 부재와 최하부 가이드 부재 사이의 최소 간격은 2.8m 또는 전체 플랫폼 높이의 1/4(둘 중 더 엄격한 값) 이상이어야 합니다.
정적 사용-작업 조건: 상단 가이드 부재와 하단 가이드 부재 사이의 최소 간격은 5.6m 또는 플랫폼 높이의 절반 이상이어야 합니다.
기울어짐 방지 구성요소와 일치하는 가이드 레일 사이의 간격은- 5mm 미만으로 유지되어야 합니다.
비계의 각 기계 위치에 대해 하나 이상의 독립적인 추락 방지 장치를 할당해야 합니다.{0}}
추락 방지 장치는 리프팅 이동 및 정지 서비스 기간 동안 모두 안정적으로 작동해야 합니다.
완전 자동 기계식 낙하 방지 설계는-필수입니다. 매 리프팅 작업 후 수동 재조립이 필요한 재사용 가능한 어셈블리는 금지됩니다.
엄격한 제동 거리 임계값은 두 가지 주류 낙상 방지 유형에 적용됩니다.
클램핑 추락 방지 장치:{0}}최대 허용 제동 거리 80mm 이하;
저항-차단 방지-추락 장치: 최대 허용 제동 거리 150mm 이하,
두 개의 기계 위치만 있는 비계의 경우 두 위치 간의 수평 높이 불일치를 제한하는 동기식 제어 메커니즘이 허용됩니다.
여러 기계 위치가 있는 경우 보호 플랫폼 전반에 걸쳐 과부하 및 고르지 못한 과부하를 방지하기 위해 부하 제한 동기 제어 시스템이 필요합니다.
전체 제어 플랫폼에는 -과부하 및 부하 손실 오류에 대응하는 경보 및 자동 종료 트리거가 내장되어 있습니다.
고도 편차 제어 임계값: 인접한 기계 위치 간의 높이 차이는 15mm를 초과할 수 없으며 전체 비계의 최대 전체 높이 편차는 50mm 이내로 유지되어야 합니다.
부착 지지대에 대한 구조적 사양
하나의 전용 벽 부착 지지대가 수직 메인 프레임으로 덮이는 모든 층에 배치되어야 합니다.
스페이스 트러스 메인 프레임을 활용하는 경우 리프팅 서스펜션 구조와{0}}추락 방지 서스펜션 구조를 각각 두 개의 별도 부착 지지대에 장착해야 합니다.
리프팅 단계에 맞는 부착 지지대는 통합된 추락 방지,-기울어짐 방지 및 안내 구조 기능으로 조립식으로 제작되어야 합니다.
정지-층 잠금 장치에 대한 필수 규칙
스톱- 레이어 장치는 부착 지지대에 고정되어 있으며 맞춤 설계 인증을 받은 공장에서 제조된 표준화된 구조 구성 요소여야 합니다.-
약간의 현장 시공 공차에 적응할 수 있도록 이러한 잠금 장치에 정밀한 높이 조절 장치를 장착하는 것이 좋습니다.-
패스너, 강철 와이어 로프 또는 기타 재사용 가능한 임시 건축 자재로 제작된 현장-임시 자물쇠는 엄격히 금지됩니다.
충분한 구조적 강성과 내하중 강도와 함께 스톱- 레이어 하드웨어와 부착 지지대 사이의 견고한 연결이 필요합니다.
보호 구조물에 대한 세부 요구 사항
비계가 타워 크레인, 건설 호이스트 및 독립형 자재 플랫폼을 우회할 때 비계 프레임의 의도적인 절단 및 개구부는 불가피합니다.
비계 프레임의 모든 불연속성 주위에 가드레일과 연속적으로 밀봉된 엔클로저를 추가해야 합니다.
개구부의 추가 보호 구성은 건설 작업자와 느슨한 건축 자재의 추락 위험을 효과적으로 제거해야 합니다.
우리 제품에 관심이 있으시면 저에게 연락주세요! 내 WhatsApp:+86 17822442731